サラっとブログ始めます

クルマが好きすぎて仕事にしてしまった人間です。中古車販売業を営んでいますが仕入れる商品にコダワリが強くなりすぎてしまい周囲からは？？？な視線をあびせられること多々あり。。。。。しかもそのコダワリのポイントが普通の人に伝わりづらく

「え？それどっちでもよくね？」的なリアクションを返される日々。。。

それでもメゲずにちょっとだけ人と違うクルマを求めて毎日もがんばってます。

クルマスキルはありますがＰＣスキルはいまどきの中学生以下かも。。なので

お見苦しいこともあろうかと思いますがそこはそれ、、、ねぇ、あれですよ。

なまぬるーい視線で見守っていただければ幸いです。

クルマだけでなく、８０年代を謳歌した年代ですので、その頃の音楽や文化

などにも触れていけたらと思っています。

まずはクルマが中心になっていくと思いますが、お得な情報や裏技などもボチボチと

書いていこうと思います。今日は最初なのでやっぱ写真はこれでしょ

！

Ｚ３１の後期３００ＺＸです、ブリスターフェンダーがたまりまへん。。。。。

こいつは３リッターターボなんでカタログではＡＴのみの設定なんです。当時Ｚ３１後期のマニュアルはノンターボの３００ＺＲか２リッターの２００ＺＲでした。

しかしこの３００ＺＲがまたパワー不足でして、当時私の先輩が韋駄天ターボ（スターレット）にブチ抜かれたと途方に暮れておりましたです、ハイ。。。

では２００ＺＲはどうかっ！・・・となりますよね？まぁ２００ＺＲは当時天下のＲＢ２０ＤＥＴを搭載してましたんで速いには速いんですがブリスターフェンダーにならないんですね。。。。と現役当時から思っておりました４年ほど前のある日、５速に乗せ換えたこの子に出会ってしまったんですねー。３０秒ほど考えて購入しました(笑)

巷では２シーター絶対伝説がはびこっておりますが、私はＺ３１はこのドデーンとした２ｂｙ２のロングホイールベースが好きだったりします。今はナンバーを切って動態保存状態に入っていますがもう手元にこのクルマがあるというだけで幸せを感じます。

Ｓ３０やＳ１３０の後、そしてツインターボ搭載のＺ３２にはさまれていささか地味な

存在のＺ３１ですが当時高校生だった私はサーク〇Ｋでベストカーを立ち読みしていて

Ｚ３１のスクープイラストに体を打ち抜かれたもんです。なんと言われようがＺ３１が

１番好きなＺです。